Peajes Portugueses

En vista de que debemos ser ya unos prófugos de la justicia portuguesa por nuestras dos visitas sin pagar los peajes, y dado que no tenemos ganar de ir otra vez y acabar en un interrogatorio, hemos decidido investigar cómo debe hacerse de una manera correcta. La verdad es que si bien es verdad que nos hemos ahorrado dos veces los peajes, los escalofríos y la tensión que nos recorría el cuerpo, por la posible multa, cada vez que veíamos un coche de la Policía de Segurança, creo que no valía el posible ahorro. Quizá sea un poco exagerado, pero nosotros somos así, no debemos estar hechos para hacer uso de la picaresca española. 

Bueno, al lío.

En Portugal hay varios tipos de sistema de peaje que enumeraremos a continuación.

• Easy Toll. Está pensado para los turistas y ciudadanos no portugueses. Se introduce la tarjeta bancaria en uno de los Welcome Points y se asociará nuestra cuenta a la matrícula del vehículo por un plazo de 30 días. Su precio es de 0’60 € (más IVA) por la adhesión, a lo que se deberá añadir el coste de cada peaje (con un recargo de 0’26 € por gastos de gestión).

  Para poder usar este sistema debemos usar los puntos de adhesión situados en los puestos fronterizos:

            A28 VIANA DO CASTELO

            A24 Cerca de la frontera CHAVES/VERIN

            A25 Área de servicio de Alto de Leomil (VILAR FORMOSO)

            A22 VILA REAL DE SANTO ANTÓNIO

•          Toll Card. Otro sistema pensado para turistas. Es una tarjeta prepago que se puede recargar con 5-10-20-40 € (Más los 0’60 € que nos cobrarán por tarjeta comprada). Se activará con un SMS y de ella nos irán descontando los precios de los peajes más 0’26 € por gastos de gestión. Se puede comprar en las oficinas de correos (CTT), en las áreas de servicio o en www.tollcard.pt

•           Toll Service. Es un título prepago, de 20 euros, válido para circular durante 3 días. Nuevamente debemos pagar los 0.60 € por la compra y los 0.26 € por la gestión (en ambos casos IVA no incluído). Este mismo sistema puede usarse para prepagar un trayecto concreto entre dos puntos definidos (por ejemplo una ruta entre la frontera y el aeropuerto de Oporto).

Se puede comprar en el Área de servicio de Alto de Leomil (A25), en las áreas de servicio de la A24, en los aeropuertos de Faro y Oporto o en el IKEA de Matosinhos.

Hay otros sistemas como adquirir un dispositivo temporal vía verde, pero dado que parece pensado para visitantes frecuentes, no merece la pena detallarlo aquí.

Para ampliar la información puede ser útil visitar la web de Portugal Tolls. (Información detallada de formas de pago, preguntas frecuentes, calculadora de peajes…).

Vamos a contar nuestra experiencia antes de conocer la forma de pago y viajar alegremente como dos defraudadores de la red de autopistas portuguesas (ya sabemos que el desconocimiento de una ley no exime de su cumplimiento, pero todo fue culpa de la desinformación).

Nuestro primer viaje a Lisboa, en coche, fue en el puente de Diciembre de 2013. Sin darnos cuenta pasamos por un peaje sin parar en la barrera (obviamente no fue como en las películas y la atravesamos como hacen los malos, fue menos espectacular, estaba abierta). Con toda la buena fe del mundo paramos en el siguiente tramo para explicar lo sucedido y atender a nuestras obligaciones monetarias. Muy amablemente nos dijeron que pagábamos unos 60 euros y todo arreglado (Multa de 10 o 15 veces el coste del peaje). Nosotros, muy amablemente también, haciendo gala de nuestro nivel de portugués A2, le dijimos al trabajador que no íbamos a pagar porque nuestra intención no era saltarnos el peaje sino que estaba abierto, y que allí estaríamos parados bloqueando el peaje hasta nuevo aviso. Al final nos dejaron pasar, previa entrega de una multa para pagar desde España.

8 meses más tarde aquí sigue la multa de recuerdo y los 60 euros en la cuenta. Nadie nos ha reclamado.

La segunda experiencia sucedió este año, de viaje por trabajo a Coimbra. Esta vez el problema fue que ningún peaje tenía barrera, por lo que era imposible pagar. Obviamente, después de escribir este artículo, ahora entendemos las causas. Tampoco tuvimos ningún problema y pudimos ir y volver a Coimbra sin pagar.

Dicho esto volvemos a repetir que nuestros impagos no fueron intencionados, simplemente desconocimiento, por lo que recomendamos hacer las cosas bien y no defraudar a los señores portugueses que son gente muy maja y siempre nos han tratado muy bien.

Croacia. Día 4: Trogir y Split - Junio 2014

Tras dejar Zadar con un poco de pena, todo hay que decirlo, nos dirigimos hacia Trogir. Habíamos leído que era un pueblo pequeñito y con encanto, y como nos pillaba camino de Split, allá que fuimos.
Tardamos 1hora desde Zadar por la autopista de peaje (5,50€).

Efectivamente Trogir es muy pequeñito y se puede aparcar dentro del casco antiguo o fuera. Evidentemennte fuera es más barato, y dado lo pequeño que es, merece la pena andar un poquito más.

A nosotros nos recordó a Zadar, pero en miniatura. El casco antiguo está dentro de una fortaleza medieval llena de tiendas, terrazas, restaurantes y monumentos, entre ellos su famosa catedral. En una hora, como mucho, habréis podido visitarlo al completo, incluyendo su extenso paseo marítimo.

Los precios? Similares al resto de Croacia, salvo que en sitios como Trogir, el hecho de ser un pequeño pueblo turístico hace que sean un poco más elevados. Esto lo notamos sobre todo en el parking y los precios de los bares y terrazas.

Thanks to @TrogirDalmatia for his support this day!

Tras esto, y para no variar, una rápida visita a un supemercado justo frente a la entrada principal y continuamos hacia Split.
De Trogir a Split se tarda un poco más de 30', sin peaje.

Lo primero que hicimos fue visitar nuestro Hotel, Apartments Bepo (35€).
Habíamos reservado a través de Booking un apartamento para dos con baño y cocina, pero al llegar su dueño nos dijo que había dejado nuestra habitación para un grupo mayor. Nos envió a una casa contigua de una señora mayor, muy amable, pero que no cumplía con lo que nosotros habíamos reservado.
Una habitación pequeña y vieja con AC y nevera, eso sí, pero sin cocina y con baño a compartir con tres habitaciones más. Se encuentra a unos 15' andando del centro

No quisimos ponernos cabezones ya que, a fin de cuentas, poco íbamos a disfrutar la habitación, pero claramente las características eran inferiores y el precio que pagamos, sin embargo, el mismo.

Split ya sí que es una gran ciudad. Hay de todo, tanto en su parte nueva como en el casco histórico, lleno de rincones para pasear, comer, tomar un helado... Aquí sí que lo mejor es que dejéis vuestro coche en el hotel.

Sorprendidos al ver esto en una terraza, allá que fuimos a probarlo.




Una especie de bocadillo, con ingredientes a tu elección, dentro de una "pelota" de pan, muy bueno!

Después de esto, otro helado de rigor en el paseo marítimo, esta vez servido por una majísima camarera que nos dijo el precio en un perfecto español :)

En Split hay varias zonas de playa. Pasando el puerto hay una con mucho ambiente, música, torneos de futbol y un bar que tiene de todo, a buenos precios y con aseo público.
El agua casi no cubre y sorprendentemente es una playa de arena!

Pero sin duda alguna, la guinda de Split se la llevo esto:

Otra ciudad de Croacia donde la vida se desarrolla entre monumentos, y cuando decimos "entre", es tal cual.
El Palacio Diocleciano, una joya a admirar tanto de día como de noche, se encuentra abarrotado de terrazas con muy buen gusto y de actividades al aire libre que le dan un toque encantador que enamora. Todo el mundo, croatas y turistas, cuidan de estos lugares, a pesar de hacer vida en ellos. Admirable...


Al volver de la playa nos encontramos con la imagen que veis más arriba. Un duo amenizando la tarde-noche, muy elegantemente; un bar, el "Luxor", que pone cojines entre las escalinatas del palacio para que los clientes estén mas cómodos mientras toman cualquier bebida; y tambien una zona donde sentarse, sin consumir, para disfrutar de esto mismo.
No había quien nos levantara de allí. Ambiente increíble y una temperatura ideal.

Aguantamos sentados, disfrutando del ambiente, hasta que el dúo acabó su actuación. Paseamos otro rato por Split, compramos comida para comerla frente al mar, en "Wrap & Go" (Wrap vegetal + Wrap de pollo + bebidas = 8.5€), y disfrutamos de unos buñuelos con chocolate en vaso de litro!, tambien en el paseo marítimo, rodeados de musica, luces tenues, terrazas y tiendas.
Por favor, no os lo perdáis!

Croacia. Día 2: Frontera Eslovena y Rovinj - Junio 2014

Tras alquilar nuestro coche con AVIS en el Aeropuerto de Bolonia (Italia) y pasar un día en Venecia,
comenzaba nuestra andadura hacia Croacia.


Para ir de Venecia a Trieste hay autopista de peaje (10,80€), bien señalizada, aunque no está de más que os imprimáis los mapas o llevéis GPS.
Si vais a realizar este recorrido, os recomendamos que no echéis gasolina hasta llegar a Croacia. Allí es muchísimo más barata que en Italia (1,75€/l diesel!), y llegáis de sobra con el depósito de vuestro coche.

Cómo pasar, legalmente, de Italia a Croacia sin pagar 15€ en la Autopista eslovena (Vignette), por 10' de trayecto.

Para pasar de Italia a Croacia, si os fijáis en un mapa, debemos pasar por Eslovenia. Hasta ahí, sin problema.
El inconveniente es que por 15km de autopista eslovena (10'), nos van a cobrar 15€ de peaje (Vignette), sí o sí. Está genial porque el pago del Vignette nos permitiría recorrer Eslovenia por todos sus peajes durante 7 días. Pero si sólo estamos de paso y no vamos a recorrer Eslovenia, pagar 15€ por 15km, duele...
Hay muchas explicaciones en foros y hasta un video subido a la red de cómo evitar pasar por esta zona de autopista.

A nosotros, suponemos que porque nos desviamos en algún momento, el video no nos sirvió ya que no coincidía con las salidas que nos encontramos, pero seguimos un poco por intuición los carteles amarillos de los pueblos (carreteras convencionales), y a la vez íbamos comprobando con lo que habíamos apuntado de varios foros y lo conseguimos; y es sencillo.

Lo que hay que evitar es continuar por la autopista una vez pasemos a Eslovenia. Si entramos por la A4, la salida que debemos coger es la de Muggia pueblo (cartel amarillo) y continuar por la costa. Tardamos más, pero eso nos permitió ver la costa eslovena.

Esta carretera es paralela a la autopista y una vez en ella el Itinerario es el siguiente (las indicaciones de rotondas son relativas, quizás os encontráis con alguna entre medias, pero los carteles a seguir son exactamente los que os enumeramos):

• 1ª rotonda con carteles - Continuar hacia Koper (Siempre carteles amarillos!)
• 2ª rotonda - Bertoki / Koper
• 3ª rotonda - San Antón
• Calle derecha - Koper
• Rotonda - Pula
• Pula - Dragonja

Superado esto, ya estaréis camino a Croacia sin pagar los 15€!

Tras la odisea, continuamos hacia el sur y nuestra primera parada en Croacia fue Porec. Desde la frontera a Porec hay un peaje de 2,50€, pero ya no nos importa, porque las autopistas de Croacia superan con creces a las de Italia.

Nos encontramos con un coqueto y típico pueblo de costa que a nosotros nos recordó al sur de España. Para poder aparcar hay que pagar: 5 Kn/hora

Tras una rápida visita seguimos hasta Rovinj, donde nos alojábamos.

En Acommodation Suran nos trataron genial. Nos dieron información precisa sobre aparcamientos, playas, restaurantes, paseos, etc.
Encontrar la entrada al hotel es complicado (está justo detrás de una tienda de pasta fresca). 

Habitación con AC , baño y parking en la puerta (35€).
Se encuentra al lado de dos grandes supermercados, algo que nos vino genial para surtirnos de provisiones para el viaje a los Lagos de Plitvice al día siguiente.
A 20' andando del centro, pero se puede bajar con el coche hasta una zona donde no se paga y luego andar 10'. No obstante, aparcar no es nada caro. Hay parquímetros y son más baratos que en España.
Además, a partir de las 22hs ya no están operativos, así que bajar por la noche a cenar al centro en coche es la mejor opción, al menos cuando no estamos en plena temporada.

Llegamos justo a mediodía y como queríamos pasear compramos comida en una especie de cadena de panaderías, Mlinar, con mil cosas para elegir (aptas tambien para vegetarianos), y probamos los famosos Börek.

Los precios ya aquí,  a pesar de ser zona turística, son más baratos que en España.

Rovinj tiene el encanto que luego veríamos, más extendido, en otros pueblos de la costa croata. Tranquilidad, empedrados color beige brillosos y resbaladizos, un centro peatonal con mucho ambiente de relax, tiendas y lugares para comer muy acogedores.

Si habéis visitado el pueblo de Ibiza, Rovinj os recordará a esto.

Las playas que visitamos no eran como las que acostumbramos. Piedras o cemento sustituyen a la arena, y meterse en el agua es lidiar con resbalones, algas y rocas gigantes con cangrejos y a saber qué más. Pero eso sí, el agua está impolutamente cristalina.

Para cenar tendréis mil opciones. Nosotros quisimos probar la recomendación de tantos usuarios de Tripadvisor y visitamos la Pizzería Da Sergio.

La pizza, sinceramente, no nos sorprendió, la ensalada estaba fresca y muy buena de sabor, y la cerveza croata pasó a formar parte en ese momento de un habitual en las comidas. El precio, nada mal: 14€ pizza, ensalada y bebidas.

Dejad sitio para el paseo nocturno y los Helados.
Pero no sólo aquí, sino en todos los pueblos de Croacia. No llega a costar ni 1€ el cucurucho de dos bolas (7Kn precio estándar), hay heladerías a mansalva, y encima están buenisimos!